నిలువుగా ఎత్తే యాంత్రిక పార్కింగ్ పరికరాల వాడకానికి పర్యావరణ పరిస్థితులు

వర్టికల్ లిఫ్టింగ్ మెకానికల్ పార్కింగ్ పరికరాలు, ఒక లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా పైకి ఎత్తబడి, ఒక క్యారియర్ ద్వారా ప్రక్కలకు కదిలించబడి, షాఫ్ట్ యొక్క రెండు వైపులా పార్కింగ్ పరికరాలపై కారును పార్క్ చేస్తాయి. ఇది ఒక మెటల్ స్ట్రక్చర్ ఫ్రేమ్, ఒక లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్, ఒక క్యారియర్, ఒక స్లీవింగ్ పరికరం, యాక్సెస్ పరికరాలు, ఒక కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఒక భద్రత మరియు గుర్తింపు వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా ఆరుబయట ఏర్పాటు చేయబడుతుంది, కానీ దీనిని ప్రధాన భవనంతో పాటు కూడా నిర్మించవచ్చు. దీనిని ఒక ఉన్నత-స్థాయి స్వతంత్ర పార్కింగ్ గ్యారేజ్ (లేదా ఎలివేటర్ పార్కింగ్ గ్యారేజ్)గా నిర్మించవచ్చు. దీని నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, కొన్ని రాష్ట్ర మరియు పురపాలక భూ నిర్వహణ విభాగాలు దీనిని ఒక శాశ్వత భవనంగా జాబితా చేశాయి. దీని ప్రధాన నిర్మాణం మెటల్ స్ట్రక్చర్ లేదా కాంక్రీట్ స్ట్రక్చర్‌ను కలిగి ఉండవచ్చు. చిన్న విస్తీర్ణం (≤50మీ), అనేక అంతస్తులు (20-25 అంతస్తులు), అధిక సామర్థ్యం (40-50 వాహనాలు) కలిగి ఉండటం వలన, అన్ని రకాల గ్యారేజ్‌లలో ఇది అత్యధిక స్థల వినియోగ రేటును కలిగి ఉంటుంది (సగటున, ప్రతి వాహనం కేవలం 1 ~ 1.2మీ స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది). పాత నగరం మరియు రద్దీగా ఉండే పట్టణ కేంద్రాల రూపాంతరానికి ఇది అనువైనది. వర్టికల్ లిఫ్టింగ్ మెకానికల్ పార్కింగ్ పరికరాల వినియోగానికి పర్యావరణ పరిస్థితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. గాలిలో సాపేక్ష ఆర్ద్రత అత్యంత తేమగా ఉండే నెల. సగటు నెలవారీ సాపేక్ష ఆర్ద్రత 95% కంటే ఎక్కువ ఉండదు.

2. పరిసర ఉష్ణోగ్రత: -5 ℃ ～ + 40 ℃.

3. సముద్ర మట్టానికి 2000 మీటర్ల కంటే తక్కువ ఎత్తులో, సంబంధిత వాతావరణ పీడనం 86 ~ 110 kPa ఉంటుంది.

4. ఉపయోగించే పరిసరాలలో పేలుడు పదార్థాలు ఉండవు, తుప్పు పట్టించే లోహాలు ఉండవు, ఇన్సులేషన్ మరియు వాహక పదార్థాలను నాశనం చేయవు.

వర్టికల్ లిఫ్టింగ్ మెకానికల్ పార్కింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్ అనేది, కారును మోసే ప్లేట్‌ను పైకి క్రిందికి మరియు అడ్డంగా కదిలించడం ద్వారా వాహనాన్ని బహుళ-స్థాయిలలో నిల్వ చేయడానికి వీలు కల్పించే ఒక పార్కింగ్ పరికరం. ఇది ప్రధానంగా మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వివిధ స్థాయిలలో వాహనం ప్రవేశం మరియు అనుసంధానాన్ని సాధించడానికి, లిఫ్ట్‌లు మరియు సంబంధిత డిటెక్షన్ సిస్టమ్‌లతో కూడిన లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్; వివిధ స్థాయిలలో వాహనం ఒక క్షితిజ సమాంతర తలంపై కదలడాన్ని సాధించడానికి, ఫ్రేమ్‌లు, కార్ ప్లేట్లు, చైన్‌లు, క్షితిజ సమాంతర ప్రసార వ్యవస్థలు మొదలైన వాటితో కూడిన హారిజాంటల్ సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్; మరియు వాహనంలోకి ఆటోమేటిక్ యాక్సెస్, భద్రతా గుర్తింపు మరియు లోప స్వీయ-నిర్ధారణను సాధించే, కంట్రోల్ క్యాబినెట్, బాహ్య ఫంక్షన్‌లు మరియు కంట్రోల్ సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కూడిన ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్.